ऑटोमोटिव मैग्नीशियम मिश्र धातु

एल्युमीनियम की डाई कास्टिंग की तुलना में डाई का जीवन काफी बढ़ाया जा सकता है।यह मैग्नीशियम के ताप संचरण गुणों और लोहे के लिए इसकी घटी हुई आत्मीयता के कारण होता है, जिससे नगण्य सोल्डरिंग और कम क्षरण होता है।

एल्युमीनियम की तुलना में जब दबाव डाला जाता है तो मैग्नीशियम कम स्थिर, नरम और झुकने के लिए अधिक प्रवण होता है।यह एल्यूमीनियम की तुलना में अधिक महंगा भी है, जिससे यह कम वांछनीय हो जाता है।इसके अलावा, मैग्नीशियम में एक गलनांक होता है जो जस्ता की तुलना में अधिक होता है, जिससे ढलाई की लागत बढ़ सकती है।

मैग्नीशियम एल्यूमीनियम और जस्ता से ज्यादा महंगा है।इसलिए, यह एक किफायती उत्पादन समाधान के लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं है।एल्युमीनियम मैग्नीशियम से लगभग 35% भारी है।इसलिए, यह मुख्य रूप से वाहन निर्माताओं द्वारा समग्र वाहन वजन को कम करने के लिए नियोजित किया जाता है।